تايلند تدعم الانتقال إلى الطاقة الخضراء
أشار كيلفن ليم، الرئيس التنفيذي لمجموعة دوراباور هولدنجز في سنغافورة، إلى أن بنية تحتية للمركبات الكهربائية (EV) في تايلند ستكون جاهزة في الوقت المناسب للمساهمة في الانتقال إلى الطاقة الخضراء. تستعد تايلند لهذا الانتقال بفضل سياسات الحكومة الرامية إلى تشجيع استخدام المركبات الكهربائية. “العديد من الشركات التايلندية بدأت الآن في انتقالها لنشر المركبات الكهربائية ومحطات الشحن”، كما قال.
ومع ذلك، يحذر ليم من أن الانتقال لن يحدث إلا إذا كانت الصناعة والمستخدمون مستعدين لذلك. “يجب أن تكون البنية التحتية جاهزة قبل أن نرى المزيد من الكهربة”. كما يؤكد على ضرورة تمكين جميع الأشخاص في تايلند من استخدام المركبات الكهربائية العامة، بما في ذلك الحافلات والقطارات والعبارات، لضمان تحقيق تخفيض فعال في الكربون.
يقول إن تشجيع الجميع على امتلاك مركباتهم الكهربائية الخاصة قد لا يمكن تايلند من تحقيق أهدافها للتخفيض الفعال للكربون، حيث لا يستطيع البعض شراء مركبة كهربائية , على مدى السنوات الماضية، توسعت دوراباور ونظيرتها التايلاندية بانبو نيكست في عدة جوانب من أعمال تخزين الطاقة.
على سبيل المثال، تم الحصول على بطاريات الليثيوم أيون من دوراباور لحلول وخدمات الطاقة التي تقدمها بانبو نيكست، والتي تشمل خدمات MuvMi e-Tuk Tuk للمشاركة في الركوب، والسيارات الكهربائية لمشاركة الحركة، وخدمات العبارات الكهربائية.
في سعيها لتصبح مركزًا لإنتاج المركبات الكهربائية في الآسيان، اعتمدت تايلاند سياسة “30@30” لتحقيق هدف إنتاج 30٪ من جميع السيارات المصنوعة في تايلاند كهربائية بحلول عام 2030 , ويتم حاليًا تطوير صناعة المركبات الكهربائية التايلندية تحت المرحلة الثانية (2023-2025)، والتي تهدف إلى إنتاج 225,000 سيارة وشاحنة صغيرة، و360,000 دراجة نارية، و18,000 حافلة/شاحنة بحلول عام 2025، بما في ذلك إنتاج البطاريات.
