افتتاح خط القطار الاصفر في بانكوك

تم افتتاح خط المونوريل الأصفر في بانكوك لفترة تجريبية مجانية لمدة شهر، وقام خبير متخصص في المشروع بالكشف عن عدد من الحقائق الشيقة حول هذا الخط, في منشور على فيسبوك، حيث قام النائب السابق لمحافظ بانكوك بسرد هذه الحقائق

لماذا يتم استخدام المونوريل بدلاً من القطار الكهربائي الثقيل؟ يوضح الخبير أن استخدام المونوريل يوفر  40%  من التكلفه فهو هو نظام قطار كهربائي يستخدم سكة واحدة فقط، يتم تعليق القطار عليها, يمتاز المونوريل بقدرته على نقل أقل عدد من الركاب مقارنة بالقطارات الكهربائية الثقيلة المستخدمة في بانكوك، ولذلك تم اختياره لتغطية المسافة بين لاذ فراو وسامرونج حيث الكثافه المنخفضه.

تجدر الإشارة إلى أن هناك ثلاثة أنواع من القطارات الكهربائية المستخدمة في بانكوك,

• القطارات الكهربائية الثقيلة التي تعمل على خمسة خطوط مختلفة.
• عربات النقل المؤتمتة (APM) التي تعمل فقط في الخط الذهبي، وهي قطار بدون سائق يعمل بعجلات مطاطية على أرضية من الخرسانة.
•  المونوريل المتواجد في الخط الأصفر والخط الوردي الذي لم يتم افتتاحه بعد , تمتاز المونوريلات بعدم حاجتها لسائق وباستخدامها لعجلات مطاطية على مسار واحد. وتعتبر مثالية للمسارات الضيقة أو المنحدرة وتحتاج إلى هيكل أصغر للدعم. ونظرًا لنقلها عددًا أقل من الركاب، فإن المونوريلات غالبًا ما تستخدم كوسيلة نقل فرعية لنقل الركاب إلى الخطوط الرئيسية.

من يدير الخط الأصفر؟ فازت شركة نظام النقل العام في بانكوك (BTSC) وشركاؤها بامتياز تشغيل الخط الأصفر بعد المزايدة بمبلغ 22.08 مليار بات. تفوقت الشركة على المتقدم الوحيد الآخر، شركة بانكوك إكسبريسواي ومترو (BEM)، بفارق كبير في المبلغ. وقد قدمت BEM عرضًا بقيمة 157.72 مليار بات. ستقوم BTSC بتشغيل الخط الأصفر لمدة 30 عامًا.

ماذا يحدث في حالة تعطل المونوريل؟ في حالة حدوث طارئ، يجب على الركاب النزول من القطار والسير على الممشى المصنوع من صلب المجلفن الموجود بين المسارات إلى أقرب محطة. كما سيتم توفير سلم في حالة الطوارئ. ومن المهم أن يتم حمل المستخدمين الذين يستخدمون الكراسي المتحركة عبر السلالم.

بالإضافة إلى ذلك، يعتبر المونوريل منظومة غير سائق مما يزيد من الاعتمادية ويقلل من احتمالية الأعطال. كما أنه هادئ بفضل استخدام عجلات مطاطية ولا يساهم في تلوث الضوضاء في المدينة.

صرح الخبير بأنه يجب على هيئة النقل الجماعي السريع أن تدرس إمكانية تمديد المونوريل من لاذ فراو على طول شارع راتشادابيسيك للانضمام إلى خط القطارات الخضراء BTS في محطة راتشايوثين، وذلك لتوفير ربط سلس بين نظامي النقل.